一、主要工种及生产中产生的有害因素

(一)船体冷加工

在常温下利用金属材料的塑性，使用剪、冲、滚、压、折等机械设备，对金属板材、型材进行加工，使之达到所要求的形状。产生的有害因素主要是噪声。

(二)船体热加工

利用金属材料的热塑性，将金属材料加热到一定温度，然后使用机械设备和手工工具，对其进行煨弯、校正，使金属板材和型材达到所要求的形状，以制作船体零部件。产生的有害因素主要是高温、噪声、一氧化碳、二氧化碳。

(三)平台组装

利用专用设备和工具，通过定线、划线、气割等，将船体金属零件组合成部件分段、总段及整个船体。产生的有害因素主要是电焊尘、锰烟、镍的化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化碳、高温、噪声、紫外线。

(四)船舶批碳

利用电弧热量和高压空气的作用，使用风铲工具、刨枪和碳棒等，加工焊缝坡口，清除焊迹，以使表面平整。产生的有害因素主要是无机粉尘、铅烟、氧化锌、一氧化碳、3，4—苯并芘、高温、噪声、振动。

(五)船舶泥工

利用泥工工具及机械设备，在舱室内进行敷料敷施、陶瓷装饰、水泥工程、耐火材料及机舱隔热体的施工，以达到隔热、耐火、防火之目的。产生的有害因素主要是水泥尘、石棉粉尘、无机粉尘、氧化锌、氮氧化合物、甲苯、二甲苯、酚、高温。

(六)船舶管系安装

使用机械设备或手工操作，对船舶管路及其附件进行放样、下料、弯管、校管等作业，并进行铺设、安装、调试及修理。产生的有害因素主要是电焊尘、锰烟、氮氧化合物、高温、噪声、紫外线。

(七)船舶钣金工

使用机械设备和手工操作，通过放样、下料、加工成型等，把金属薄板制成船舶零部件，并进行定位安装、调试及修理。产生的有害因素主要是无机粉尘、氧化锌、氮氧化合物、噪声。

(八)船舶电气安装

使用手动和专用工具，对大型的船舶配电控制设备、特种电器设备及零部件进行加工、安装、调试等作业。产生的有害因素主要是电焊尘、锰烟、氮氧化合物、高温、噪声、紫外线、电离辐射。

(九)船用仪器装配

利用专用设备及手工工具，将船用仪器零件安装、连接、调整成部件、整机，并进行安装、调试。产生的有害因素主要是铅烟、电离辐射、射频辐射。

(十)船舶锚链加工

使用各种机械设备，将金属材料进行加热、弯环、焊接、去刺、整形、热处理、工装工艺、调试等处理，制成链节或锚链。产生的有害因素主要是电焊尘、锰烟、氮氧化合物、3，4—苯并芘、沥青、高温、噪声、紫外线。

(十一)船舶除锈

使用专用工具，通过敲、铲等方法，铲除船舶内外壳的锈斑，以便进行涂装。产生的有害因素主要是无机粉尘、铅尘、汞、噪声、振动。

(十二)船舶涂装

用机械设备、化学物品或手工工具，对船舶材料表面进行处理、加工，达到防腐、防火、标志和装饰要求。产生的有害因素主要是硫酸、氯化氢或盐酸、苯、甲苯、二甲苯、汽油、松节油。

(十三)核反应堆安装

核动力潜艇反应堆的安装、维修。产生的有害因素主要是电离辐射。

(十四)玻璃钢游艇加工

将环氧树脂、玻璃纤维粘合加压后形成玻璃钢，然后根据要求加工成游艇部件。产生的有害因素主要是玻璃棉粉尘、苯乙烯、丙酮。

(十五)爆炸加工

利用爆炸产生的压力，对不同金属型材进行复合加工，制造船用材料。产生的有害因素主要是三硝基甲苯、一氧化碳、氮氧化合物、二氧化碳、噪声、振动。

二、常见职业病与多发病

(一)尘肺

1、电焊工尘肺。

2、石棉肺。

(二)职业中毒

1、铅中毒。

2、锰中毒。

3、苯中毒。

4、甲苯中毒。

5、二甲苯中毒。

(三)其他

1、氧化锌烟尘热。

2、电光性眼炎。

3、接触性皮炎(玻璃棉)。

4、噪声聋、振动病。

5、夏季高温中暑。