根据国内外专家的研究和事故统计分析表明：由于人为失误而造成的事故占事故总数70%左右。可见人为失误是导致事故的最主要原因。

任何职业的操作过程，都是人体对外界信息作出分析判断，然后由手和脚完成反应动作的过程。操作者的这种行为特性是与生理、心理等因素密切相关的综合属性，而且在个体之间存在着差异，表现出对职业环境的适应程度不相同。如果职工的行为特性不能适应作业岗位的要求，则容易发生误判断和误操作，从而导致事故。国外一些专家研究发现，每个人的生理特点和心理行为存在着质的差异，而且其发展的速度及发展的水平存在着量的差异。这种差异有的是由先天因素所决定的，有的是由后天因素(如环境条件、培训教育及主观努力程度等)的影响而造成的。并且认为事故在人群中并非随机地分布，某些人比其他人更容易发生事故，因此可用职业适应性测评将有事故倾向的人与其他人区别开来，通过教育和培训可以降低其事故率。目前职业适应性测评工作，作为安全人机工程学的内容之一，已在国内外广泛开展起来。

安全人机工程学是把作业者、机器设备和作业环境视为一个系统，根据不同系统的特点，协调人机关系，实现人机系统的良好匹配，达到安全和高效的目的。安全人机工程学的研究范围可以概括为：人如何适应于机器设备和环境;机器设备和环境如何适应于人。对人而言，个体素质一般包括生理素质、心理素质、技术素质和道德素质。道德素质的提高依靠经常性的政治思想教育和职业道德教育。技术素质可通过技术培训和考核来提高。而生理和心理素质的提高，则需要在专家指导下通过岗位适应能力的仿真培训才能实现。

国内八十年代开始引进国外的测试系统，对职业适应性测试和评价技术开展了深入的研究。开展较多的是机动车驾驶适应性测评，桥式起重机司机职业适应性评价、重大危险装置操作人员岗位适应能力测评和仿真培训。国外工业发达国家把职业适应性检查分为一般职业适应性检查和特殊职业适应性检查。一般职业适应性检查普遍选用美国劳工局颁布的《一般职业能力倾向成套测验》(GATB)方法，用于职业咨询，职业指导和人员选拔，澳大利亚、加拿大、日本等国家直接或间接地采用了GATB。近几年，随着计算机多媒体技术的发展，国外已研制出便携式职业适应性评价系统，并实现了人机对话。特殊职业适应性检查是根据不同的职业和岗位，进行有针对性的检查和选拔，如飞行员、运动员和汽车驾驶员等。

鉴于当前我国事故频繁，重大和特大事故屡屡发生，而且大量事实证明失误是事故的主要原因，为此对高危险作业、高心理紧张作业人员的适应性测评和管理是防止事故的有效手段。